اتاق کمپرسی، سازه‌ای متحرک است که برای کامیون‌ها به منظور ذخیره، حمل و در نهایت تخلیه بار طراحی شده است. این اتاق‌ها برای کامیون‌های کمپرسی در طرح های مختلف، آلیاژهای فوق‌العاده بادوام و ویژگی‌های بی‌نظیر، از جمله درب سنگین دوطرفه درعقب و یا درب‌های بازشو از بغل، برای کاربری‌های حرفه‌ای در ساخت‌وساز، گودبرداری، محوطه‌سازی و غیره موجود است.
اتاق کمپرسی
ویژگی‌های اتاق کمپرسی
اتاق‌های کمپرسی در اندازه‌ها، ظرفیت‌های وزنی و ویژگی‌های مختلف عرضه می‌شوند. از ویژگی‌های کلیدی آنها، می‌توان به ظرفیت، جنس دیواره ، کف و گنجایش آن اشاره کرد. انواع برتر این اتاق ها از قوی‌ترین و سبک‌ترین آلیاژها مانند آلومینیوم ساخته می‌شوند. هر مدل از این نوع اتاق‌ها برای نوع کار و کاربرد خاص طراحی و ساخته شده است.
کیفیت تمام اتاق‌های کمپرسی تولید شده توسط شرکت‌های مختلف در سراسر دنیا یکسان نیست. یک لایه رنگ خوب و مقداری خطوط فانتزی می‌تواند هر نوع اتاقی را زیبا جلوه دهد. در واقع، نوع فلزات مورد‌استفاده در فرآیند تولید ، نحوه مونتاژ و نحوه جوشکاری چیزی است که تفاوت واقعی بین آنها را رقم می‌زند. یکی از معیارهای کلیدی برای یک اتاق کمپرسی با‌کیفیت، مقاومت کششی فلزات مورد استفاده در آن است. برای ساخت یک اتاق برای کامیون کمپرسی، از انواع مختلف فولاد استفاده می‌شود ، که این تفاوت در ضخامت و جنس فولاد می باشد.
اتاق کمپرسی فولادی
امروزه، بیشتر اتاق‌ها از فولاد و آلومینیوم ساخته می‌شوند. انواع اتاق‌های فولادی، سنگین و کاملا بادوام هستند. با این‌حال، وزن آنها ممکن است قابلیت رانندگی وسیله‌نقلیه را کاهش دهد. از طرف دیگر، بدنه‌های آلومینیومی به دلیل وزن سبک خود، این امکان را می‌دهند تا در مصرف سوخت صرفه
جویی و حمل‌و‌نقل سریع تر انجام شود . یک اتاق کمپرسی باید در برابر سخت‌ترین کارها مقاومت کرده و استحکام و دوام کافی را برای حمل بارهای بزرگ با اطمینان فراهم کند. طراحی مناسب این اتاق‌ها باعث نگهداری بهتر محموله در پشت کامیون کمپرسی می‌شود و در عین حال وزن بار را نیز تحمل می‌کند.
اتاق کمپرسی آلومینیومی
اتاق کمپرسی با بدنه آلومینیومی برای بسیاری از کاربردها از جمله حمل مواد فرآوری‌شده، شن و ماسه، آسفالت و زغال‌سنگ مناسب است. این اتاق‌ها به دلیل کیفیت بالا، برای چندین سال بدون هیچ گونه مشکلی کارایی مناسبی خواهند داشت. چندین گزینه سفارشی‌سازی کامیون برای افزودن اتاق کمپرسی وجود دارد. یکی از معیارهای کلیدی مقاومت کششی فلزات مورد استفاده در اتاق کمپرسی است. بدنه‌های اتاق کمپرسی فولادی با استفاده از فولادهای با‌کیفیت ساخته می‌شوند و دارای اتصال دو ستونی مورب و طراحی کناری صاف هستند، که بدنه آنها را نسبت به بدنه اتاق‌های دیگر سبک‌تر و محکم‌تر می‌کند.
انواع اتاق کمپرسی
اتاق کمپرسی اساساً در سه نوع مختلف نیمه گرد، نیمه‌بیضی و مستطیل تولید می‌شود. اتاق مستطیلی، کماکان یک جایگزین جذاب در برنامه‌های تولید این نوع اتاق‌ها به‌شمار می‌رود، چرا‌که قابلیت پخش حداکثری محموله را دارند. هم چنین، این نوع اتاق مرکز ثقل کمتر و ارتفاع جانبی کوتاه‌تری را برای ظرفیت یکسان، در مقایسه با بدنه‌های نیمه‌بیضوی و نیمه‌گرد ارائه می‌دهد. اتاق‌های مستطیلی سنتی امکان نصب درب‌های دو‌جداره را فراهم می‌کنند.
اتاق کمپرسی مستطیلی
در عین‌حال، بیشتر اتاق‌های مستطیلی به مهاربندی اضافی نیاز دارند. در یک اتاق مربعی معمولی، از مهاربندهای جانبی عمودی یا افقی برای حمایت از کناره‌ها استفاده می‌شود. هم‌چنین، به هنگام بارگیری محموله اضافی، از هر دو مهاربندی برای افزایش قدرت و استحکام اتاق استفاده می‌گردد که باعث اضافه وزن نیز می‌شود. با این حال، کف صاف این اتاق‌ها بیشتر در معرض فرورفتگی و آسیب ناشی از ضربه‌های مستقیم است. نوع شکل و ساختار اتاق‌ها فرصتی برای خوردگی و ضربه به بدنه ایجاد می‌کند. در نوع مستطیلی شکل، به دلیل تعداد گوشه‌ها و جوش‌کاری‌های بیشتر، فرصت‌های بیشتری برای شروع خوردگی وجود دارد. شرکت‌های بزرگتر معمولا از ابزارهایی برای شکل دادن به فولاد استفاده می‌کنند، تا بتوانند میزان برش و جوشکاری در بنه اتاق‌ها را به حداقل برسانند.
اتاق کمپرسی نیمه‌بیضوی
از آلیاژ فولاد به شکل نیم‌دایره، برای ساخت اتاق‌هایی با بدنه نیمه‌گرد استفاده می‌شود. کف منحنی بدنه اتاق نیمه‌گرد بهتر از کف مسطح یک بدنه مستطیلی شکل در برابر ضربه دوام می‌آورد. در این نوع طراحی به اتصالات متقاطع نیازی نیست، از این‌رو بدنه این اتاق سبک‌تر است و می‌تواند وزن بار بیشتری را تحمل کند. تمیز کردن این اتاق نیز آسان تر است، چرا‌که در هنگام تخلیه، مواد کمتری به بدنه اتاق کمپرسی می‌چسبد. با این حال، اگر قصد بارگیری و حمل تجهیزات را به وسیله این نوع از اتاق‌های نیمه‌گرد داشته باشید، قطعاً با محدودیت‌هایی در بارگیری مواجه می‌شوید. اتاق‌های نیمه بیضوی نیز توانایی جذب ضربه را در کل بدنه دارند. بنابراین، با توجه به نوع کاربرد و محموله قابل بارگیری، نیاز به نوع شکل و سازه اتاق کمپرسی متغیر خواهد بود. تقریباً همه سعی می‌کنند محصولی با کیفیت تولید کنند، فقط باید مطمئن شوید اتاقی که انتخاب می‌کنید، مناسب چیزی باشد که حمل می‌کنید.
دلایل واژگونی اتاق کمپرسی
اگرچه تعیین دقیق تعداد حوادثی که در روز در جهان رخ می‌دهد دشوار است، اما می‌توان گفت که این حوادث بسیار زیاد است. با واژگونی اتاق کمپرسی، صدمات جدی یا مرگ متوجه راننده خواهد بود. نه تنها رانندگان این کامیون‌ها در معرض آسیب جدی هستند، بلکه هر فردی که در اطراف کامیون است نیز در معرض خطر قرار دارد. اخبار بسیاری در مورد کارگران یا عابرین پیاده شنیده می‌شود که در اثر واژگونی اتاق کمپرسی دچار جراحات مرگبار شده‌اند.
عوامل مختلفی برای واژگونی کل کامیون کمپرسی یا فقط اتاق آن وجود دارد. این عوامل به محل کار و هم‌چنین نوع کامیون مورد‌استفاده بستگی دارد. کار در زمین با شیب ناهموار یکی از شایع‌ترین دلایل واژگونی اتاق کمپرسی است. تخلیه بار بر روی زمینی که شیب‌دار یا غیر مسطح است، احتمال جابجایی وزن بار یا اتاق و وقوع حادثه واژگونی را بیشتر می‌کند . هم چنین، باری که به یک طرف یا پشت اتاق منتقل می‌شود می‌تواند باعث واژگونی آن شود.
واژگونی اتاق کمپرسی
از دیگر عوامل واژگونی می توان به خرابی و ناکارآمدی اتاق، عملکرد نادرست مکانیسم های بالابر، باز و بسته نشدن درب عقب اتاق اشاره کرد . برای جلوگیری از واژگونی اتاق کمپرسی، همیشه بار موجود در آن باید روی زمین هموار تخلیه شود. در صورت ضرورت تخلیه بار در محل شیب دار، بار باید در جهت موافق با شیب تخلیه شود نه مخالف آن. قبل از استفاده از کامیون کمپرسی، کلیه تجهیزات موجود بر روی اتاق آن باید به دقت بررسی شود و از سالم بودن آنها اطمینان حاصل شود.
هنگام کار در خارج از جاده، نقطه ای را برای تخلیه انتخاب کنید که اتاق با وزن بار روی آن جابجا نشود. هرگز بار اتاق کمپرسی را نزدیک شانه های جاده یا لبه بالابر نریزید. وقتی پرسنل بر روی زمین درنزدیکی کامیون کمپرسی مشغول کار هستند و یا هنگامی که وسایل نقلیه دیگر در منطقه هستند، هرگز بار را تخلیه نکنید. چیزهای مختلفی وجود دارد که ممکن است اشتباه پیش برود و منجر به وقوع یک حادثه شود. هنگام حمل و ریختن مواد در اتاق کامیون کمپرسی، رعایت بهترین روش و نکات ایمنی لازم است. اجتناب از غرور کاذب در حین کار با این کامیون‌ها می‌تواند در جلوگیری از حادثه‌ای که ممکن است منجر به مرگ شود، مؤثر باشد.